O avanço dos veículos elétricos no Brasil deixou de ser tendência e se consolidou como realidade. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o país começa o ano de 2026 com uma frota de veículos eletrificados se aproximando de 650 mil unidades, totalizando 645.407 unidades emplacadas entre janeiro de 2012 e janeiro de 2026. 

Com esse aumento de veículos elétricos cresce também a pressão sobre a infraestrutura de recarga. Portanto a pergunta é inevitável: o Brasil está preparado?

Infraestrutura cresce, mas ainda é concentrada

Segundo dados levantados pela Tupi Mobilidade em parceria com a ABVE, concluídos em agosto de 2025, o Brasil ultrapassou a marca de 16.880 pontos públicos e semipúblicos de recarga. O número cresceu de forma acelerada nos últimos dois anos, porém ainda é concentrado em sua maioria na região Sudeste com 47,2% do total.

Grandes capitais apresentam expansão consistente, enquanto municípios do interior ainda possuem baixa ou nenhuma infraestrutura pública de recarga.

Energia e engenharia são fatores decisivos

Para especialistas da Bionova Energia Solar, o desafio não está apenas na quantidade de carregadores instalados, mas na qualidade do fornecimento energético.

O presidente da empresa, José Berta, destaca que o avanço da mobilidade elétrica ocorre paralelamente ao crescimento da geração solar distribuída no país. Dados da Agência Nacional de Energia Elétrica mostram que o Brasil ultrapassou 44 GW de potência instalada em geração distribuída solar neste começo de 2026, reforçando o papel estratégico da energia limpa.

“O maior desafio hoje não é apenas instalar carregadores, mas garantir que eles operem com estabilidade, segurança e custo competitivo. A mobilidade elétrica em larga escala depende de geração própria e, cada vez mais, de armazenamento em baterias”, afirma Berta.

O engenheiro Fernando Fey alerta que carregadores rápidos e ultra rápidos podem demandar potências elevadas, comparáveis às de pequenas indústrias.

“Um ponto mal dimensionado pode gerar sobrecarga, quedas de energia e riscos ao sistema. O ideal é integrar recarga a uma solução energética completa, com geração solar e, quando possível, baterias para estabilização de carga”, explica.

Essa integração reduz impacto na rede e melhora previsibilidade de custos, fator estratégico para empresas, shoppings, estacionamentos e condomínios.

Para Thiago Tomazoli, diretor-geral da Bionova, o protagonismo está no setor privado.

“Em muitos municípios pequenos, a infraestrutura pública ainda é inexistente. O que impulsiona o avanço são empresas que instalam carregadores próprios, frequentemente conectados a sistemas solares”, afirma.

Essa descentralização tende a acelerar o crescimento da mobilidade elétrica no interior do país.

O Brasil está preparado?

O país ainda não possui infraestrutura plenamente madura, mas apresenta crescimento consistente tanto na frota eletrificada quanto na geração solar.

Com a expansão da energia limpa, avanço dos sistemas de armazenamento e aumento da oferta de modelos elétricos, o Brasil entra definitivamente na fase de consolidação da mobilidade elétrica.

O futuro elétrico já começou e quem estruturar energia + engenharia agora terá vantagem competitiva nos próximos anos.

Sobre a Bionova: 

A Bionova Energia Solar é uma empresa brasileira líder em soluções fotovoltaicas e mobilidade elétrica. Fundada em 2016, implementou mais de 5 mil projetos em 200 cidades, instalando mais de 400 mil placas solares. Com atuação em oito estados (PR, SC, MT, MS, PA, RO, CE E BA), oferece soluções completas em energia solar para residências, comércios, indústrias e propriedades rurais, além de infraestrutura de recarga e mobilidade elétrica, incluindo patinetes, scooters e carregadores veiculares. A empresa opera com foco em projetos eficientes, seguros e personalizados, alinhados aos pilares ESG e à transição energética brasileira.

Por Dayani Santos, assessoria de imprensa

Publicado em: 05/03/2026